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CXO Moteur COX 300cv Hors-Bord Diesel Garantie 5 ans*

Référence - HB 300cv Diesel
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Moteur Hors-Bord COX 300 cv V8 Diesel TwinTurbo Garantie Constructeur 5 Ans

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Cox

Cox

Moteurs Hors-Bord Diesel

Cox Powertrain est le fabricant du plus puissant moteur hors-bord diesel du marché. Issu de la technologie F1, le CXO300, V8 de 300 CV, offre la puissance inégalée d'un moteur inboard dans une application hors-bord. Une révolution !

 

 

Unique sur le marché et surtout destiné aux professionnels, le CXO300 peut également intéresser les propriétaires d’annexes de grands yachts sur lesquels le stockage d’essence s'avère limité à bord pour raisons de sécurité.

Doté d'un couple exceptionnel, la consommation en gazole du CXO300 est 25 % inférieure à celle d'un moteur essence de même catégorie, sa durée de vie est 3 fois plus longue et les périodes d’entretien plus espacées que pour les moteurs hors-bord essence.

L’installation du CXO300 est beaucoup plus facile que celle d’un moteur inbord et, si besoin, le moteur peut se remplacer aisément.

 

Le Moteur Hors-Bord COX 300cv "CXO300" est spécialement conçu pour un Usage Professionnel Intensif:

Utilisation Militaire, Garde de Cotes, Offshore, Transport, Service et Assistance, Annexe Super et Méga Yachts

Utilisation de 300 à 3000 heures par an

Garantie Constructeur*  " Usage Commercial" de 18 Mois / 1500 heures

 

Le Moteur Hors-Bord COX 300cv  "CXO300" est également adapté pour un Usage Professionel :

Pêcheur Professionnel, Guide de Pêche, Association, Club Nautique, Club de Plongée Loisir, Scaphandrier Professionnel, Service Portuaire, Assistance, Secours, Sécurité, Navire de Charge, Transport de Marchandises, Transport de Passagers, Ostréiculteur, Centre Nautique, Ferme Aquacole, Plongeur Cueilleur, Aqua Culture, Scientifique, Museum Biologie Marine, Chantier Naval...

Utilisation de 700 à 1500 heures par an

Garantie Constructeur* "Usage Commercial" de 18 Mois / 1500 heures

 

Le Moteur Hors-Bord COX 300cv "COX300" est très largement adapté au programme récréatif, plaisance, loisir,...

 Semi-Rigide, Catamaran, Péniche, Day-cruiser, Pêche-Promenade, Timonier, Pêche Sportive, Sport Nautique,...

Utilisation de 50 à 300 heures par an.

Garantie Constructeur* "Usage Plaisance" de  5 ans / 1500 heures

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REDÉFINIR LES NORMES EN SERVICE

 

Lorsque vous achetez un moteur hors-bord diesel Cox, vous achetez bien plus qu'un moteur : vous acquérez un niveau supérieur de service et de soins fourni en standard avec tous nos produits. Nous avons défini des normes de service pour vous assurer de ne pas perdre une semaine de revenus, ni le week-end de pêche que vous prévoyez depuis des semaines, car votre moteur est en panne.

Par conséquent, les clients de Cox pourront exposer leur réclamation par une simple pression sur un bouton et un gestionnaire lui sera attribué afin de suivre ce cas à chaque étape et de faire fonctionner votre moteur le plus rapidement possible. L'équipe après-vente Cox aura une visibilité de chaque cas en temps réel afin de garantir que nos normes de service sont respectées par notre réseau de revendeurs où que vous soyez dans le monde. Nous proposons des programmes de substitution de moteur pour les clients qui ne peuvent pas se permettre des temps d'arrêt et un véritable service client 24h / 24 et 7j / 7 afin de garantir qu'il y ait toujours quelqu'un disponible pour assister nos clients, peu importe l'heure du jour ou de la nuit.

 

Moteur hors-bord diesel

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Consommation en gazole

réduite de 25% par rapport à un moteur essence de même catégorie

Couple

650 Nm (480 ft.lb)

Durée de vie

tripplée par rapport à un moteur Hors-Bord Essence

Plages d'entretien

Plus espacées par rapport à un moteur Hors-Bord Essence

Installation

beaucoup plus facile que pour un moteur Inbord

 

Spécificités

Désignation
CXO300
Puissance au Vilebrequin, kW (hp)
252 (338)
Puissance à l'arbre d'hélice, kW (cv)
224 (300)
Nombre de cylindres
V8
Aspiration
Twin-turbo
Longueur d'arbre, pouce (mm)
24”(609)/29”(732)/34”(863)
Couleur
Noir ou Blanc
Emissions
EPA 3, IMO 2, RCD 2
Arbre d'Hélice
D: 1,25" 19 Dents
Cylindrée
4,4 L
Régime:
3700-4000 tr/min
Course Alésage:
84mm-98,5mm
Rapport - Taux de Compression:
16
Ratio 1:
1,23/1 (3259)
Ratio 2:
1,46/1 (2739)
Couple:
650NewtonMètre
Longueur d'Arbre:
635/762/889
Bougie de Préchauffage pour l'assistance au démarrage
Trim:
-4° à +16°
Tilt:
71°
Huile Moteur: API CI-4 / SAE 5W40
Huile Embase: API GL-5/ SAE 75W140
Hélice sp line spec: 19"
 

 

 

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Bloc Moteur:

Alliage Aluminium

V8- 60°

Fixations moteur:

Implantation standard

6 trous avec ajustement multiple

Alimenation carburant:

Injection gasoil sur rail commun Haute Pression

Filtre gasoil sur moteur

Admission et Echappement:

Recyclage des gazs d'échappement

2 Turbos

Filtre à air

Ventilation dans capot moteur.

Transmission:

Tous les moteurs sont équipés en standard d'un compteur horaire, historique dans Calculateur ECU

Système refroidissement:

Régulation par Thermostat, moteur refroidi par eau, refroidissement par échangeur eau"douce" /eau de mer

Système Electrique:

12/24 Volts Bi-polaire

Alternateur 80 Ampères

Hélice: Taille Maxi 16 inch

19t 1.25

Instrumentation:

Seastar electronic controls

Seastar joystick pour contrôler plusieurs moteurs

CoastKey leyless fob/ wireless MOB technology (système d'arrêt d'urgence homme à la mer)

Dialogue CANJ1939 "Controls and Display"

Compatible NMEA2000

Ecran Murphy Powerview displays- 4,8", 7", 11", 12"

Compatible avec "off the shelf Seastar steering units"

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