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Moteur HIDEA HDEF 50 cv 4 Temps E.F.I, arbre long, commande à distance, démarrage électrique, Trim/Tilt, embase 80cv "Big Foot"

Référence - HDEF50FUEL-T
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Prix Public Conseillé: 7349 € ttc Embase 80cv " Big Foot"

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Garantie :   Garantie : 5 ans
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Description
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Moteur 50 cv 4 temps Hidéa Garantie 5 ans: E.F.I 
Arbre Long
Modèle: HDEF50 FEL-T  "Embase V"  Embase 80cv "Big Foot"
4 Temps
 4 Cylindres
Cylindrée: 996 cc
Alésage et Course: 65 x 75
Régime moteur: 5000-5800 tours / min maxi
Poids 121 kg
Ratio: 1,85/1 ou 24/13
Commande inverseur: Marche Arrière-Neutre - Marche Avant.
Commande à distance
Allumage et Injection électronique électronique E.C.M
Refroidissement par eau de mer.
Démarrage Electrique

Relevage TRIM/TILT
Raccord pour branchement alimentation Essence par une nourrice de série 24 litres

 

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Préparation Chantier avant livraison:

 

Tous les moteurs Hors-Bord HIDEA commandés et livrés sur notre Chantier Naval CHEVALIER PLAISANCE à La Ville-Es-Nonais (35), passent dans nos ateliers pour un check list complet avant livraison: Obligatoire pour l'extension de garantie + 3 ans

 

Déballage et "premier démarrage" : Check Liste en 28 Points avant livraison

1 - Sortir le moteur du carton et des mousses de protection
2 - Le poser sur un tableau arrière, ou sur un chariot de transport

3- Contrôle de l'aspect complet du moteur

4- Vidange de l'huile de stockage embase.

5- Dépose de l'helice, graissage de l'arbre hélice.

6- Graissage des vis diabolo.

7- Dépose de l'embase, démontage de la pompe à eau de mer, contrôle de la turbine, graissage de la visserie

8- Graissage des pivots et parties mobiles

9- Graissage de papillons de serrage.

10- Dépose du lanceur, graissage de la visserie

11- Dépose du réservoir incorporé, contrôle visuel, graissage de la visserie.

12- Dépose du thermostat, graissage visserie

13- Graissage visserie serrage anode

14- Graissage de la visserie tubulure admission, cache culbuteurs, visserie masses et éléments d'allumage.

15- Remplissage d'huile moteur dans le carter d'huile moteur

16- Remplissage d'huile embase.

17- Vérification du système de relevage et de verrouillage

18- Contrôle du bon fonctionnement du lanceur

19- Contrôle de la direction.

20- Contrôle des commandes gaz et inversion (F-N-R ou Avnt-Neutre-Arrière)

21- Mise en place du coupe circuit.

22- Mise en pression des circuits d'alimentation essence (98)

23- Mise en route dans un bac d'eau douce

24- Contrôle de fonctionnement, contrôle du refroidissement, contrôle fuite essence, huile, eau.

25- Régalage du ralenti embrayé à la température optimum.

26- Contrôle des passages de vitesse.

27- Après la première mise en route, contrôle du niveau d'huile moteur.

28- Nettoyage complet du moteur, contrôle de l'hélice.

 

Important: suivre les couples de serrages dans le manuel.

 

Pour tous les modèles retirés dans notre Chantier Naval, cette check liste, "Bi Cylindre" est Option à seulement: 145 € ttc Incluant les huiles moteur et inverseur.

 


 


 


 


 

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Livraison Sans Préparation
Après Chaque Utilisation
Notes et avis

ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite :

carter d'huile vide (huile non fournie).

Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile et de suivre la check liste en 28 points.(préconisée par le constructeur) avant son démarrage.

Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie.

 

Il est essentiel de faire appel à un professionnel ou une personne compétente et qualifiée afin de réaliser le check liste de la première mise en route,  les maintenances recommandées de votre moteur.

L’entretien régulier recommandé, explicité dans le manuel livré avec votre moteur a été conçu afin de préserver les performances de votre moteur et sa longévité.

 

Visite de rodage:  cette visite aussi vous permettra de préserver votre moteur.

 

Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur HIDEA, celui-ci doit être mis en service et installé par un professionnel ou une personne compétente et qualifiée sur votre bateau en respectant les contrôles minimums suivants.

Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.

 

 


 

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Livraison au Chantier
Livraison Sans Préparation
Après Chaque Utilisation
Notes et avis

A chaque utilisation :


1. Vérifiez les points de fixation sur le tableau arrière ou la chaise support moteur, que les vis presses à papillons soient bien serrées. ( sécurisez votre moteur des chûtes, et pertes à l'aide de câble inox, de chaîne, de bout, de sangle )

2. Vérifiez la ventilation de votre réservoir à carburant.

3. Vérifiez les connexions alimentation carburant, le sens de la poire, l'état de votre pré-filtre à essence (lorsque le moteur en est équipé)

4- Mettez en pression le circuit d'alimentation carburant (Rappel : Essence 98)

5- Vérifiez le niveau d'huile moteur à l'aide de la jauge.

6- Vérifiez les fuites éventuelles d'huile, d'essence.

7- Vérifiez que le cordon d'arrêt d'urgence est bien en place.

8- Avant de tirer sur le lanceur, vérifiez que le moteur est bien au neutre, puis tirez doucement sur le lanceur afin de mettre en contacts les éléments d'entrainement du volant moteur (dans le lanceur)

9- Vérifiez derrière vous que personne ne prendra de coup de coude.

10- Tirez énergiquement sur le lanceur.

11- En cas de démarrage à froid, appliquez la tirette de starter.

12- Une fois le moteur en route, baissez doucement la tirette de starter.

13- Contrôlez le témoin de refroidissement (la "pissette") et le témoin de pression d'huile (lorsque moteur en est équipé)

14- Veuillez effectuer un contrôle visuel de fuite d'essence ou d'huile.
15- Vérifier que le ralenti embrayé soit stable.

 

Après Chaque Utilisation:

 

1- Rincez votre moteur à l'eau douce: en projettant de l'eau claire sur le moteur (sans ouvrir le capot)

2- A l'aide d'un bac de rinçage, d'une poubelle remplie d'eau douce propre, d'oreille de rinçage, du kit de rinçage, mettez en route le moteur quelques minutes en contrôlant le fonctionnement du moteur.

3- Coupez le moteur à l'aide du coupe circuit

4- Protégez le moteur à l'aide d'une housse.

5- Stockez le moteur dans un endroit sec et tempéré, sur les positions recommandées dans le livret de l'utilisateur,

6- Sécurisez le moteur à l'aide d'un bout afin de prévenir de toute chute par terre ou sur une personne.

7- Ne laissez pas le coupe circuit sur le moteur.

 

Respectez les visites périodiques de maintenance et d'entretien indiquées dans le manuel de l'utilisateur et veillez à faire tamponner votre livret de garantie afin de profiter au maximum de la couverture de garantie constructeur de 5 ans*

((*) voir modalité dans le manuel)

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