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Béta Marine 10 cv Saint Malo
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Béta Marine 10 cv Saint Malo
Chantier Naval CHEVALIER PLAISANCE Béta Marine Béta 10 moteur in-board
Moteur Marin Béta Marine 10 cv CHEVALIER PLAISANCE SAINT MALO
Moteur in-board diesel Beta Marine 10 cv
Béta Marine 10 cv Saint Malo CHEVALIER PLAISANCE
Remotorisation chantier naval chevalier plaisance béta marine
Moteur Béta Marine 10 cv diesel kubota CHEVALIER PLAISANCE SAINT MALO
pose d'un moteur in-board Béta marine deans un bateau chantier naval chevalier plaisance

Moteur in-board diesel Beta Marine 10 cv

Référence - Béta 10
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Le Béta 10 est un moteur in-board Diesel sur une base Kubota.

Ce moteur très compact s'adapte au installation les plus étroites rencontrées.

Là ou la majorité des concurrents ne s'intègre pas en lieu et place de l'ancien moteur d'origine, le Béta 10 s'adapte.

Dans les cas les plus extrèmes, des multiples options vous faciliterons son installation.

 

 

 

                     Dimensions:

 

    https://a10658ac-08b0-445e-a30e-625de36ce0b7.filesusr.com/ugd/14ff91_a43bbac8afd4433ca4d915fd6b112dab.pdf

 

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Béta 10:

Puissance: 10 cv

Régime Maxi: 3000 tr/ minutes

Cylindrée: 479 cc

Nombre de cylindres: 2

Cycle: 4 Temps

Atmosphérique

Poids: 89 kg

Dotation standard: Tableau de bord, faisceau, accomplement élastique, silent bloc, alternateur.

 

Option: possible en supplément

Tableau ABV,

Tableau ABVW étanche (à partir du 14 cv)

Tableau de Bord B (ABV + mano Température d'eau (à partir du 14 cv))

Tableau C (= B+ Manomètre de pression d'huile et voltsmètre ( à partir du 14 cv))

Tableau D (Affichage numérique IP67)

Rallonge de Faisceau tableau avec relais ( à partir de de 2 mètres puis aux mètres supplémentaires)

Retour de masse isolée pour Alternateur 70 Ampères ou 100 Ampères.

Carter d'huile plat

Alternateur 12 Volts 120 Ampères à la place du 70 Ampères ( 175 Ampères possible)

2e Alternateur 12 Volts 120 Ampères

2e Alternateur 12 Volts 175 Ampères

Kit dérivation d'eau chaude pour chauffe eau

Pieds Spéciaux

Kit valisette d'entretien incluant filtres à huile, filtre à gasoil, filtre à air, kit turbine, joints toriques, courroie, fusible, anode.

Kit vase d'expansion

 

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Pourquoi Béta Marine?

Parc que:

Béta Marine propose une large gamme de moteurs refroidis par échangeur de température, spécialement conçus pour les plaisanciers et les mariniers à prix abordable, avec une garantie allant jusqu'à 5 Ans.

Béta Marine , un réseau de distributeurs et d'équipes spécialisés dans la marine, un moteur Béta Marine est probablement installé dans un bateau similaire au votre près de votre port d'attache.

Béta Marine propose en option des pieds spéciaux, conçus et fabriqués spécifiquement pour convenir à vos supports de moteur.

Béta Marine , des moteurs de petites puissances basés sur les dernières avancées techniques des moteurs diesel Kubota qui vous donnent une puissance régulière et très silencieuse sur toute la gamme de vitesse.

Béta Marine a une faible empreinte carbone, plus respectueux de l'environnement et est conforme à la directive 94/25/CE du parlement européen et du conseil du 16 juin 1994 relative aux bateaux de plaisance.

Béta Marine: une maintenance facilitée grâce à une pompe de vidange montée et -en option- à une transmission poulie avec courroie plate "microvee" pour les alternateurs à haut rendement

Béta Marine améliore continuellement la gamme de fabrication qui peut être légèrement différentes des photos sur les brochures,

Béta Marine construit, marinise les moteurs dans le Gloucestershire, au Royaume-Uni.

 

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Les moteurs marinisés Béta Marine sont équipés de:

-Moteurs diesel marins Jubota, refroidis par échangeur en aspiration naturelle ( excepté Béta 45: Turbocharger)

-Conception multicylindres avec un volant spécifique à haute inertie pour un fonctionnement régulier et doux.

-Système de combustion à 3 Vortex pour une marche silencieuse à faible émission et une faible consommation de gasoil,

-Arbre à cames avec transmission par engrenage pour une plus grande fiabilité et une maintenance moteur facilitée PAS DE COURROIE DE DISTRIBUTION DENTEE ou de CHAINE A REMPLACER.

-Pompe à injection et régulateur mécanique pour une fiabilité maximale.

-Collecteur d'échappement refroidi par eau.

-Alternateur charge batterie 40/70 Ampères, donnant toute la puissance nécessaire en vitesse de croisière avec un démarreur électrique de 12 Volts Standard.

-Bougies de préchauffage pour démarrage à froid en dessous de 5°C,

-Panneau de contrôle standard ABV

-Pieds support avec plots anti vibration

-Inverseur Technodrive ou PRM avec un ratio de réduction de 2.0/1 en standard. Rotation Horaire à l'avant, indiquée sur l'iverseur

-Filtre à gasoil et pompe d'alimentation gasoil mécanique

-Filtre à huile à lubrification et pompe de vidange montée

-Support et raccords de câbles type Morse pour le contrôle de la vitesse et de l'inverseur,

-Angle d'installation jusqu'à 15° en statique et 25° en fonctionnement

-Panneaux de contrôle type A, ABVW, B, C et D avec indicateur et alarmes en option

-Inverseur sortie inclinée 7°

-Carter d'huile plat

-Pieds Spéciaux pour les remplacements moteurs

-Raccord chauffage pour circuit d'eau chaude

-Alternateur de cahrge batterie de 70/120 Ampères et courroie Poly Vee

-Un deuxième alternateur de 70A monté

Et beaucoup d'autres options à découvrir .

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