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S270S Hyundai Seasall
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Moteur In-Board Diesel Hyundai Seasall 270 cv Crdi

Référence - S270
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Prix public conseillé à partir de 24000 € ttc ( en bobtail)

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Le moteur marin Hyundai S270, dans le cadre de la remotorisation de votre bateaux, peut remplacer sans difficulté de montage et avantageusement toutes les marques de moteurs Diesel marins inboard passés ou présents.
De par son prix très attractif, de nombreux clients qui souhaitaient remotoriser leur bateau avec un moteur marin diesel d’occasion se sont tournés vers le moteur HYUNDAI S 270 neuf et fiable leur permettant de moderniser leur bateau.

Disponible en versions Ligne d'Arbre et Stern Drive

PUISSANCE ADMINISTRATIVE : 11,87 CV

Longévité et Fiabilité

Le bloc moteur en fonte graphitée a de nombreux avantages. Il est plus léger, plus silencieux donc répercute moins de bruits qu’un même bloc en fonte grise traditionnelle.

La limite élastique de la fonte graphitée est 85% plus élevée que celle de la fonte traditionnelle et sa rigidité plus élevée de 45%. La résistance à la fatigue est à peu près le double de celle de la fonte ou de l’aluminium.

 

Ce modèle est un monobloc en fonte couplé à une culasse 24-soupapes en aluminium.

Le moteur est facilement accessible à l'occasion des opérations de maintenance. Le filtre à air est réutilisable et les points de service sont identifiés par des codes couleurs. Il est équipé d'une alarme qui signale la présence d'eau dans le carburant, d'une pompe à eau de mer facilement accessible, d'un bouton pour l'activation du système de déchargement de l'huile et de zincs contre la corrosion facilement remplaçables.

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Moteur
  • Bloc moteur en Fonte Graphite Compacte (CGI)
  • Culasse en aluminium
  • Vilebrequin avec 9 masses d’équilibrage
  • Pistons refroidis par circulation d’huile
  • V 6, 4 soupapes double arbres à cames en tête
  • Soupapes à rattrapage de jeu hydraulique
  • Chemises d’eau intégrées
  • Chaîne de distribution double pour réduction du bruit
  • Tendeur de chaîne hydraulique
  • Courroie unique pour l’entraînement des accessoires
  • Tendeur de courroie automatique
  • Turbo à géométrie variable électrique - E-VGT
Supports moteur

Supports moteur ajustables

 

Circuit d’huile
  • Cartouche de filtre à huile facilement remplaçable
  • Pompe de vidange électrique
  • Réfrigérant d’huile refroidi à l’eau de mer
  • Pompe à huile entraînée par chaîne

 

Circuit carburant
  • Injection Directe, Système Common Rail
    (CRDi)
  • Injecteurs commande Piezo électrique
  • Détecteur présence d’eau dans le filtre à carburant
  • Pompe de gavage basse pression électrique
  • Vanne de contrôle – double pression
  • Pompe de gavage basse et haute pression
Circuit électrique
  • Alternateur12 volt - 150 Amp.
  • Bouton d’arrêt local
  • Bougies de préchauffage pour démarrage à froid
  • Convertisseur NMEA2000 (option)
  • Circuit isolé (option)
  • Système de commande électronique (option)

 

Circuit de refroidissement
  • Pompe eau de mer entrainée par l’arbre à cames
  • Refroidisseur d’air sur circuit eau de mer, échangeur
  • Connexions pour chauffage de cabine
  • Circuit d’eau de mer en matériaux résistants à
    la corrosion
Instrumentation standard
  • Panneau de démarrage  tachymètre, température, fluide réfrigérant, voltmètre et commande trim pour embases

    incluant :
    - autoprotection et diagnostic moteur ;
    - affichage des messages CAN
    - affichage des codes erreur
    - alarmes sonores et lumineuses

 

 

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