Moteur Marin SERIES U
U125P
125cv (93 kW) 4000 tr/min (ISO 8665)
La technologie innovante d'injection permet un équilibre parfait de puissance et de couple. Le système d'injection Common Rail (CRDi) délivre une puissance de 125 chevaux et un couple de 26,5 kg.m depuis un moteur de 1,6 litre.
Grâce à l’optimisation de la conception du système de commande électronique, le modèle de moteur U125 fournit le maximum d'efficacité en consommation de carburant et les meilleures performances dans la classe des moteurs Diesel avec un niveau d'émissions considérablement faible.
Descripition Technique:
Moteur:
Bloc Moteur en fonte
Culasse en aluminium
Pistons refroidis par circulation d'huile
4 Cylindres en ligne, 4 soupapes Double Arbre à Cames en Tête
Soupapes à rattrapage de jeu hydraulique
Chemises Humides
Tendeur de chaine de distribution hydraulique
Courroie unique pour l'entrainement des accessoires
Tendeur de courroie automatique
Supports Moteur:
Supports moteur Ajustables
Circuit d'huile:
Cartouche de filtre à huile facilement échangeable
Pompe de vidange électrique
Circuit Fuel (gasoil):
Injection Directe- Système Common Rail (CRDi)
Filtre à gasoil avec détecteur d'eau dans le gasoil
Pompe de gavage électrique
Vanne de régulation à deux seuils
Circuit Electrique:
12 Volts, Alternateur 120 Ampères
Bouton d'arrêt local
Bougies de préchauffage pour démarrage à froid simplifié
Convertisseur NMEA200 (option)
Sytème de contrôle électronique (Option)
Circuite de refroidissement:
Pompe à eau de mer entrainée par courroie
Refroidisseur d'ai sur circuit eau de mer, avec échangeur
Circuit d'eau de mer en matériaux résistants à la corrosion
Rouet de pompe à eau de mer facilement remplaçable
Instrumentation (Standard)
Autoprotection et diagnostic moteur
Affichage des messages CAN
Aaffichage des codes erreur
Alarmes sonores et lumineuses
Circuit d'Air:
Filtre à air lavable
Recirculation des gaz de carter
Silencieux d'admission (Option)
Circuit Echappement
Collecteur d'échappement refroidi
Coude d'échappement refoidi à l'eau de mer
Turbocompresseur:
Turbo à géométrie Variable (VGT)
Accouplement moteur:
Accouplement en caoutchouc
Emissions:
CONFORMITE BS02 ET RCD
Niveau de Bruit:
67 dB (RCD standard 75 dB)
